Dopo il grande successo della prima versione testimoniato da record di downloads, ho rinnovato completamente e migliorato la cabina della E 402B con questa mia versione 3, da sostituirsi alle precedenti. La cabina risulta completamente rifatta, della precedente ho riutilizzato solo qualche texture della struttura, ma questa nuova release presenta:

- Aggiunta di vetri semitrasparenti con polvere, sporco, riflessi e strisciate dei tergicristalli.

- Nuove viste laterali, completamente rifatte con nuove fotografie meglio definite.

- Completamente ricostruito e sostituito il banco, così come, ovviamente, tutte le animazioni.

- Posizionamento dei comandi nei posti reali, laddove possibile.

- Aggiunta di comandi importanti come la frenatura elettrica con animazione propria e il fischio, non presenti nella precedente versione.

Questo rifacimento è stato fatto per adeguare la cabina agli standard delle mie più recenti pubblicazioni, riconoscibili per la presenza di questo readme verde allegato e per i nuovi parabrezza semitrasparenti. Vi trovate dunque di fronte ad una cab del tutto nuova, che poco ha a che vedere con la precedente. La prima 402B era stato il mio primo lavoro su banco unificato, questa racchiude tutto il know-how acquisito nell'anno trascorso e la posiziona tra le ultime e più curate realizzazioni. Buon divertimento!

Per quanto riguarda l'installazione, questa cabina è provvista di cvf in alias, cioè andrà nella cartella common.cab e si posizionerà nella sottocartella dedicata

INSTALLAZIONE 'ALIAS':
Con questo procedimento di installazione, la cab si installerà,
disponobile per qualsiasi loco, nella seguente cartella UNICA:

<percorso di TS>\Trains\Trainset\Common.cab\CabE402b_v3,

con risparmio di spazio e maggior ordine sull'HD.
Non toccare la cab già in uso; non si creeranno interferenze! Consiglio però la rimozione della mia precedente versione in luogo di questa nuova cabina.

Seguire quindi attentamente le istruzioni seguenti; tutto andrà posto.

1) estrarre tutto il .zip come sta, con il comando 'Extract' di
Winzip e con l'opzione 'All files', facendo attenzione che,
sulla barra di indirizzo di Winzip sia presente:
<percorso di TS>\Trains\Trainset. Generalmente il percorso
di TS è: C:\Programmi\Microsoft Games\Train Simulator, ma
potrebbe anche essere semplicemente: C:\TS. ( dipende da dove
avete installato TS la prima volta ).

2) andare nella cartella di installazione della Cab:
<percorso di TS>\Trains\Trainset\Common.cab\ CabE402b_v3
copiare i 2 files .cvf in essa contenuti, ed incollarli nella cartella Cabview dei locomotori interessati. SERVONO SOLO QUESTI!

3) creare la sottocartella OldEng nella cartella in cui sono
installate le locomotive da dotare della nuova cabina e copiarvi
( non trascinarvi! ) i .eng originali, per sicurezza.

4) aprire con Wordpad l'eng della locomotiva e correggere
'Cabview ( xxx.cvf ) in 'Cabview ( E402b-alias.cvf )', oppure
'Cabview (E402bDig-alias.cvf )', volendo anche gli indicatori
digitali ( consigliati per coloro che vogliono più precisione nella lettura degli strumenti in cabina ).
Se il .eng presentasse la linea:
Combined_Control( 0 1 0.666 0.666 throttle dynamic )- CANCELLARLA!
In questo modo tutto funzionerà regolarmente e si può già giocare.

Attenzione, per locomotori i cui eng non sono stati aggiornati o non presentano la simulazione della frenatura elettrica, la leva del freno elettrico in cabina potrebbe risultare non funzionante.

INSTALLAZIONE DIRETTA, PER TRASCINAMENTO ( sconsigliata, ...consuma di spazio sull'HD! ):

Per il collegamento diretto della cabina sono invece previsti due cvf senza alias.

Anche in questo caso è necessario eliminare la stringa del .eng:
Combined_Control( 0 1 0.666 0.666 throttle dynamic ), nonchè linkare i .cvf senza alias, nel .eng..

Attenzione: con questa cabina sono pubblicati anche alcuni files .eng, aggiornati e pronti per l'uso, per alcuni modelli di E 402B già reperibili in rete e di larga diffusione. Rimando alle istruzioni di Renzo nella cartella Eng presente in questa pubblicazione.

Per eventuali problemi circa l'installazione potete contattare Renzo Omodei "ALn668" all'indirizzo email l.omodeisale@virgilio.it , contattare me, o scrivere sul forum del sito che ospita la cab, nelle sezioni relative alla risoluzione di problemi, ci sarà sempre qualcuno disponibile a venirvi in aiuto.

REPAINT. Qualora voleste apportare delle modifiche alla cabina e pubblicare il vostro lavoro, vale la regola di sempre: contattate l'autore prima della pubblicazione, egli valuterà l'entità e l'importanza della modifica e sarà a sua discrezione avallare o meno la pubblicazione. Ricordate di includere sempre il o i readme originali insieme al vostro in caso di pubblicazione. Essi devono SEMPRE accompagnare il lavoro pubblicato qualora si tratti di un repaint. Repaint di "scarsa entità" sulle mie cabine (ritoccata una leva, modificata una texture ecc...) sono autorizzati esclusivamente ad "uso personale" .

Diffido altresì dallo scaricare ed utilizzare cabine visibilmente derivate dalle mie originali non modificate o non autorizzate dal sottoscritto ed invito eventualmente a denunciare la presenza in rete di tali copie al mio indirizzo email in modo da poterne verificare la provenienza. Purtroppo non tutte le persone sono oneste e rispettose del lavoro altrui, c'è chi, molto semplicemente crede di ottenere chissà quali soddisfazioni nell'appropriarsi di ciò che non sa fare e spacciarlo per proprio. Invito pertanto a maggior controllo, gli amministratori ed i gestori dei siti che eventualmente ospiteranno questa ed altre cabine, mie e di altri corretti disegnatori. E' inoltre vietato vendere questi lavori, se non li vende l'autore, nessuno può essere autorizzato a ricavarci denaro.

Ricordo agli utenti che il mio impegno è mirato ad incontrare il massimo dei consensi. La mia speranza è quella di produrre una qualcosa che piaccia al maggior numero possibile di voi, ma innanzitutto, deve piacere a me mentre lo realizzo. Qualora qualcuno di voi non dovesse gradire questa o altre mie realizzazioni, per un motivo o per un altro, è invitato a disinstallare semplicemente la cabina dal proprio computer e non utilizzarla. Io la metto a disposizione, ma nessuno è obbligato a usufruirne se non è di suo gradimento, così come nessuno è tenuto a disprezzare il lavoro altrui, per una questione di correttezza e di educazione.

PER QUANTO RIGUARDA LA REALIZZAZIONE DEI FILES TENGO A SPECIFICARE ALCUNE COSE:
SE MI OCCUPO DI UN REPAINT, CERCO PRIMA DI CONTATTARE L'AUTORE DEL MODELLO ORIGINALE, SE QUESTI LO RICHIEDE NEL README, RITENGO GIUSTO CHE SIA IL PRIMO A SAPERE E MAGARI A VEDERE IN ANTEPRIMA IL MIO LAVORO, PRIMA DELLA PUBBLICAZIONE. AVRA' SEMPRE UN RINGRAZIAMENTO ALLA MIA PUBBLICAZIONE.
SE VOLETE PROPORMI COLLABORAZIONI NELLA REALIZZAZIONE DI TEXTURES E CAB, CONTATTATEMI LIBERAMENTE, COMPATIBILMENTE CON IMPEGNI DI LAVORO VALUTERO' LE PROPOSTE.

PER QUANTO RIGUARDA LA DIFFUSIONE DEI MIEI FILES:
I MIEI LAVORI SONO FATTI PER HOBBY, PERCHE' RITENGO CHE IL TRENO SIA IL MEZZO DI TRASPORTO PIU' AFFASCINANTE E CARATTERISTICO E PERCHE' TROVO MAGNIFICA L'IDEA DI POTER VEDERE I TRENI ITALIANI SCIVOLARE VELOCI SULLE ROTAIE DI TRAIN SIMULATOR. OGNI LAVORO CHE FACCIO LO PUBBLICO, PERCHE' IL MIO LAVORO SIA -GRATUITAMENTE- DISPONIBILE A TUTTI E PER RICONOSCENZA NEI CONFRONTI DI CHI HA MOLTO PRIMA DI ME REALIZZATO I MODELLI CHE OGNI GIORNO SCARICO DA INTERNET E CHE RENDONO PIU' BELLI NOSTRI TRAIN SIMULATOR. GRAZIE A QUESTA FILOSOFIA, TIPICA DELLO SHARE, IL LAVORO DI CIASCUNO CONTRIBUISCE A CREARE UN UNICO GRANDE PATRIMONIO SCARICABILE DISPONIBILE A TUTTI GLI APPASSIONATI DI TRENI. GLI ADD-ON CHE REALIZZO NON SONO QUINDI FATTI PER FINI DI LUCRO E NESSUNO DEVE SERVIRSENE PER TALE SCOPO.
AUTORIZZO QUINDI LA DIFFUSIONE E LA PUBBLICAZIONE DI QUESTI, CON IL RISPETTO DI ALCUNE PICCOLE ACCORTEZZE, SEGNO DI RISPETTO ALL'INTERNO DI UNA COMUNITA' DI APPASSIONATI DI TRENI, CIOE':

-DURANTE LA CIRCOLAZIONE E LO SCAMBIO, I LAVORI NON DEVONO ESSERE MAI PRIVATI DEL RELATIVO README DELL'AUTORE E SOPRATTUTTO NON DEVONO ESSERE ATTRIBUITI A DIVERSA PERSONA. NON SI VINCE NIENTE!
-SONO BEN ACCETTI CONSIGLI PER MIGLIORAMENTI DEI LAVORI, MA NON SONO TOLLERATE PUBBLICAZIONI SENSA IL CONSENSO DELL'AUTORE E PUBBLICAZIONI CON MODIFICHE DI SCARSA ENTITA'.
-NESSUN SITO PUO' FARNE USO ESCLUSIVO E MENO CHE NON SIA VOLONTARIAMENTE SPECIFICATO DALL'AUTORE, QUESTO PERCHE' E' GIUSTO CHE CHIUNQUE FORNISCA UN SERVIZIO DI SCAMBIO E DIFFUSIONE DEI FILES MEDIANTE SITI DEDICATI POSSA LIBERAMENTE DISTRIBUIRE I LAVORI. E' COMUNQUE, ANCHE IN QUESTO CASO, BUON COSTUME AVVISARE VIA EMAIL L'AUTORE PRIMA DELLA PUBBLICAZIONE SU UN NUOVO SITO. QUESTO PUO' SERVIRE ANCHE A RICEVERE IN SEGUITO I FILES DELLE NUOVE REALIZZAZIONI ED EVENTUALI AGGIORNAMENTI!
DETTO QUESTO, AUGURO A TUTTI BUON DIVERTIMENTO.